Приветствую всех любителей помастерить, предлагаю к рассмотрению инструкцию по изготовлению скутера с бензиновым мотором на 49 кубов своими руками. Скутер автор собрал довольно маленький, с таким мотором самоделка получилась довольно шустрая. Задний редуктор автор взял от болгарки, а привод на редуктор осуществляется через стальной вал в виде куска трубы. Для рамы автор использовал куски труб и другой чермет, а также велосипедные детали. Смотрится самоделка интересно, а собрать все не так и сложно. Если проект вас заинтересовал, предлагаю изучить его более детально!
Список материалов:
— редуктор от большой болгарки;
— кусок ровной трубы для вала;
— круглые трубы для рамы;
— части от велосипеда;
— мотор 49 кубов для карта;
— колеса для карта с тормозной системой;
— фанера или другой подобный материал;
— глушитель;
— бензобак;
— краска по металлу;
— цифровой спидометр по желанию.
Список инструментов:
— сварочный аппарат;
— болгарка;
— рулетка, маркер;
— гаечные ключи, отвертки.
Процесс изготовления самоделки:
Шаг первый. Задняя ось
Обычно на скутерах сзади стоит редуктор, который понижает обороты и увеличивает крутящий момент. Автор решил в качестве такого редуктора использовать редуктор от болгарки. На вал редуктора, куда обычно ставятся отрезные диски, автор приварил ступицу, которую сделал из листовой стали. Также здесь приварена и ось колеса, на эту ступицу и ось крепится заднее ведущее колесо.
Конечно же, редуктор болгарки не предназначен для таких нагрузок, хорошо бы поставить на него дополнительные подшипники. 
Шаг второй. Задняя часть рамы и вал
Собираем заднюю часть рамы, это аналог велосипедной вилки. Автор собрал конструкцию из круглой трубы подходящего диаметра, к раме будет крепиться редуктор от болгарки. Для крепления редуктора автор приварил к трубе кронштейн, изготовленный из стальной пластины.
В раме также есть отверстие под рабочий вал.
Что касается вала, который передает крутящий момент от мотора к редуктору, то его автор изготовил из куска ровной трубы. На один конец трубы привариваем звездочку со шлицами, в итоге вал легко подключается к выходному валу двигателя, предназначенному под эту звездочку. На другом конце трубы находится уже ведущая шестерня редуктора болгарки.
Для защиты редуктора болгарки от пыли, не забудьте сделать пыльник, иначе он быстро выйдет из строя.
Шаг третий. Основная рама
Изготавливаем основную раму, ее автор довольно быстро изготовил из круглых труб. На раме будет находиться двигатель, делаем под него соответствующие крепежи. Также к основой раме будет крепиться глушитель, здесь будет находиться бензобак и так далее. Все свариваем максимально крепко, иначе падать будет больно. 
Шаг четвертый. Рулевое управление
Что касается рулевого управления, то его автор решил использовать уже готовое, была использована передняя часть рамы от велосипеда. Вилку укорачиваем до нужной длины, а также автор сам выгнул рулевой вал, как ему удобно.
Вот и все, скутер почти готов, осталось только все окончательно собрать, не забываем поставить передний тормоз, хорошо бы его сделать и для заднего колеса. 
Шаг пятый. Финальная сборка и испытания
Устанавливаем бензобак, нужно поставить его над мотором, чтобы обеспечить самотек топлива. Устанавливаем и днище, для этого подойдет кусок фанеры, OSB или другого подобного листового материала.
Обязательно делаем для скутера и подножку, чтобы машина не падала, и не вылился бензин.
Все готово, автор собрал скутер, покрасил и даже поставил на него цифровой спидометр. Подключаем дроссель, ставим тумблер управления зажиганием и можно ехать. Автор трогается с места легко, самоделка получилась шустрая и маневренная.
На этом проект завершен, надеюсь, вам самоделка понравилась, и вы нашли для себя полезные мысли. Удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное. Не забывайте делиться с нами своими идеями и самоделками!
